Že niekto považuje dvakrát drahšie auto za "dobrú alternatívu k oktávke" je celkom pocta pre Schadefabriku, nie?

Tiež by som to tak povedal. Aspoň je vidno, akí sú ľudia zblbnutí.
Staffy: Ale veď ona sa s 1.8T robila bežne...

1.8T jsem jezdil kdysi v oktávce, a nějaký nadšení jsem z toho neměl - žralo to jak kamna a na 6-ti hrnek (třeba 323i E46) to výkonově stejně nemělo, nehledě na klasickou turbodíru, která jaksi nepasuje k mýmu stylu jízdy. Ostatně VW ty benzínový motory jaksi nikdy moc neumělo, snad jediná výjimka 2.0GTI ve dvojkovým golfu (ale ne úplně dokonalá)... všechno ostatní se chová jako diesel - zátah do 4 tis. otáček a pak konec, kdežto klasickej benzín bez turba podle mě do 4000 otáček slouží k popojíždění, výkon je jinde - Zetec od fordu okolo 6000 podobně 6-ti hrnek v Alfě 159, Honda i-VTEC ještě vejš... Ale spousta lidí tyhle auta má, a nikdy maximální výkon nevyužila, protože neumí řadit. A pak jsou zbytečný nehody při předjíždění...

kodl: Přesně tak. Lidi co se ten motor bojí vytočit (nebo se jim jen nechce přeřadit) by měli mít povinně automat. To pak někdo traktor předjíždí půl hodiny. A ono jak jsou teď už všichni zvyklí na malý turbomotory tak jim pak přijde že atmo nejede

Ani 2,8 V6?

Já bych to shrnul na to, že VW neuměl/neumí skoro žádný motory Ale zrovna ten 2,8 V6 jede fajn.
btw... včera jsem sundával vstřikovací čerpadlo z Transporteru T4 2.5 TDi (dělal jsem na tom motoru prvně). A jako vážně mně překvapilo, že ti inženýři mají rozvody na obou stranách motoru

Inde je práveže 1.8T celkom chválený - celkom široký rozsah max. momentu a výkon pekne narastá až niekam k 5500 ot/m.Nemal som možnosť sa v A4 zviesť, verím že jazdné vlastnosti budú lepšie. Bohužiaľ, niekoho zaujíma aj iné pri aute, napr miesto pre spolucestujúcich a miesto v kufri Ale samozrejme zvnútra aj zvonka vyzerá A4 lepšie ako oktávka. Pozerám sa po niečom "viac pri zemi" (E46 325i touring možno inokedy - btw s tým miestom vzadu to tiež nie je o veľa lepšie).

TheKytu: A tím ses dostal do roviny hospodských keců. Oni se asi tím, že neumějí žádné motory, stali druhým největším výrobcem automobilů na světě, co?

Málo miesta je problém všetkých prémioviek strednej triedy - ono keď máš motor pozdĺžne, tak ostane pri rovnakej veľkosti auta menej miesta pre kabínu. A keď máš motor pozdĺžne ZA prednou nápravou (BMW), užerie ti to aj z využiteľného rázvoru.

Žiadna stredná trieda s dĺžkou 4,5-4,6m a multilinkom vzadu nemôže ohúriť vnútorným priestorom, pretože časť priestoru nutne zožerie ten podvozok a motor pozdĺž. Kto chce naozajstný priestor, musí ísť vyššie.
(laminat ma predbehol)

Menšie benzínové motory sú samozrejme japonským pieskoviskom. Tam asi nemá zmysel oponovať, nemecká produkcia je viacmenej v tomto segmente priemerná. Staršie 1.4-ky alebo 1.6-ky od VW určite žiadneho petrolheada neohúria, keďže skutočne nemajú čím. Ale obdobne nikoho asi neohúria ani podobné motory od oplu, alebo utrápené 1.8-ky od BMW/Mercedesu. Tá situácia sa mení pri tých viacvalcoch od objemu 2.5 - tam už si určite každý nájde to svoje aj pre Nemecké auto.

To už je něco jinýho... bohužel těch větších motorů koncern úplně moc nedělal a nedělá už skoro žádné když neberu Audi.
laminat: Já teda nevím, ale podle mně neplatí "lidi to kupují = je to nejlepší"

To sice neplatí ale už vůbec neplatí "lidi to kupují = je to nejhorší".

To neříkám. Ale svůj názor jsem si neudělal podle toho kolik lidí to kupuje (i když souvislost to s tím určitě má, protože jsou ty auta prostě všude).
Ale máš pravdu, jsou to jen hospodské kecy a mně to vlastně je úplně jedno Jen mám pořád neodolatelné nutkání se k tomu vyjadřovat.

Něco pro Akustu: http://dennik.hnonline.sk/pr-clanky/990 ... -a-ochranu

Díky

jen jsem nenašel ty detailní pravidla ... ty jim jaksi na webu chybí a pak si nejsem jistý, zda to není jen akce http://www.omv.sk, platná jen u ČS na Slovensku ... mají tam jen toto.

Co kupuje nejvíc lidí se nazývá "bezceler". Já si slovo "bezceler" vykládám jako "průměrná, dobře použitelná věc přijatelné kvality, kterou má každej blbec".

Keď už sme pri tých plechovkách...
Nový prírastok, len tak pre radosť.

Pre radosť by som asi dal prednosť staršej generácii, ale proti gustu...

Asi hej, ale ono sa dosť ťažko hľadá ihla v kope sena.

dilinogadzo: Dobrý, už proto že je to starý Jakej to je rok?