Já mám s manuálama zkušenosti, že pokud se tam neměnil olej pravidelně od začátku, je lepší to nedělat už vůbec a nechat to dožít s původní náplní. Po výměně šla obvykle ta převodovka totiž poměrně rychle do kopru. Vůle, který už měla totiž do tý doby vymezoval starý a zhustlý olej. Pak se vůle poměrně rychle začaly projevovat hlučností, až se nakonec almara musela vyhodit.

Task: Proč by převodovka měla být po 230kkm zralá na generálku? Je sice pravda, že v některých modelech jsou převodovky poddimenzovaný a často nevydrží ani 150 000km, ale na druhé straně jsou vozy, kde převodovka vydrží hodně přes 500 000km. Že záleží i na řidiči je samozřejmé.

Ne já mluvím o tom že tam po 230tkm nikdo neměnil olej:D

No mně to bylo doporučeno a dost lidí to přímo u těchhle převodovek dělalo a bez problémů. Pokud se vysype, tak se holt vysype no. Dá se sehnat za pár korun...

TASK: Taky nevím, co se ti nelíbí na 230 tkm. Pokud to auto dostávalo co je potřeba, tak to není nic a může to ještě klidně najet znovu...

Edit: Já nevím jestli tam nikdo neměnil olej, jen se domnívám. Každopádně většina lidí, tuplem u manuálu to nedělá.

My měli doma 323-ku rok 1992, motor 1.6i 16V a najela 520 000km. Pak už rachotila vačka a táta to dal sešrotovat. Olej se v převodovce asi neměnil nikdy.

Tyjo, to je parádní porce km na benzín. Tohle je 323F rok 1997 1.5 16V. Motor už sice nějaký olej bere, ale myslím, že dřív zrezne kastle, než by zdechnul motor.
Já jsem na japonský auta naprosto ulítlej a taky je považuju za jedny z nejspolehlivějších...

Známeho Mercedes 2.0D má najeto vyše 750000.
Ventily, spojka atd všetko originál. Akurát brzdy a niečo na kardane vymenené
No je to už hrkotáč a za studena ide biely dym...

Co já vím...já jsem na tyhle kilometry celkem zvyklej. Kamarád má od mne Suzuki Baleno 1.6 16V, kterýmu už taky táhne na půl míče. Olej žere, převodovka po výměně ložisek, ale taky to furt jezdí potvora. Taky jedna Honda Accord 1.8 16V, rok 2000. Kolem 450 000km a pořád to nechce umřít. A u dieselů jsem zvyklej, že najedou celkem běžně dvojnásobek. I když skutečného milionáře jsem měl jenom jednoho...a ten už je myslím pár let po smrti.
Tatko Tom: Jeden môj bývalý mercedes 124 2.5D má tiež teraz aktuálne niečo cez 700 000km...ale nejde z neho ani biely dym, ani spotreba oleja neprekračuje 1L/10 000km. Pri -15°C chytá na pol otáčky a zvuk je stále slušný...akurát sa menila pri 620 000km rozvodová reťaz a špičky trysiek.
Tu je konkrétne ona:
https://www.youtube.com/watch?v=9MTWP5pTt1A
https://www.youtube.com/watch?v=lAj6gmz3Zto

Tak ono dost aut asi najede o dost víc než si lidi myslí. To jsou pak ty 10 let starý octávky se 140 tkm na tachometru "po důchodci"...

Já nemluvim o tom že auto po 230tkm je šrot (Právě že je to docela dost slušný ještě). Ale o 230tkm starym oleji.

Jj to už jsem pak pochopil Ale ono to bohužel opravdu není nic neobvyklého...

To jo no, je to docela smutný, a pak má člověk takový auto koupit někde.

Zásadou je nehledat ojeté auto podle toho, jaká je číslice na odometru. A neskočit na habaďůru nějakýmu bazarnímu zmrdovi - aby člověk nekoupil nějaký večerní auto.

Večerní auto

Teď se prý rozmáhá nešvar, že firma si spočte, že se jí nevyplatí servisovat auto, tak ho prostě dojede řekněme 100-150 tis. (což nemusí trvat ani 2 roky) a olej nemění ani jednou (!). Takový auto se pak stočí na 1/10 a prodá jako zánovní voňavka, protože je po těchhle autech hlad, zmizí prakticky hned nějakýmu důvěřivci, který ho má dlouho vysněný. Páč nikdy neměla zářez v autorizáku, nikdo nic nezjistí...než se to vysype.

Niečo také hľadať:

https://www.seka.sk/mov

https://www.stkonline.sk/overenie-techn ... y-vozidla/

"Teď se prý rozmáhá nešvar,"
ARVAL.(doplň, čo chceš)

Zorg: Jj, Monte Carlo je super

Tak to je fakt hnus...

Proč furt řešíte mrdky z autobazaru? Slevte z nároků a kupte si auto nový, na to má dnes prakticky každej. A když teda musíte mít za každou cenu něco extra nóbl a nový to stojí milión, tak prostě přistupte na riziko a nepíčujte, když naletíte.
Zaručená ojetina je leda po zámožném dědečkovi nebo vaše vlastní služební (pokud s ní nejezdil nikdo jiný).

Jsem si udělal radost a objednal novou bzukovku. Doprodej, nejspíš poslední v republice. Tak uvidíme co to bude za zázrak.
Základní Icon Cube, 2 IN & 2 OUT.
https://www.muziker.cz/icon-cube
https://www.icondigitalusa.com/cube-series-interfaces/

Má to velký Jacky. Takže se rhodiovanými konektory na signálovým kabelu s gutaperčovou izolací v opletu z bangladéšského konopí to určitě bude mít analogový zvuk jako elektrónky z Katody Holomóc.

V sobotu v 7 ráno máš spát nebo provozovat sex a ne řešit starý pixly u klávesnice ...

ransom: Tak například proto, že i kdybych na nový auto měl, tak bych ho v dnešní době rozhodně nechtěl. Jasně, nevyhnu se tomu... ale dokud to jde, tak radši budu udržovat ty starý mrdky a podstupovat riziko, že to někdo stočil.

A proč že bys ho nechtěl?