Zdravím, konečne jsem našel trochu času, abych po dvou letech dodělal výhybku pro RK15. Mám to už prakticky hotové, zbývá jen koupit 1mm drát a navinout cívky. Mohl by mi někdo vypočítat počty závitů pro cívky 0,35mH a 1mH? (původní hodnotu 1,2mH jsem dle rad zde na foru zmenšil na 1mH protože tam bude ARN567 místo 5604). Kostřičky pro cívky jsou z velmi tvrdého papíru. Rozměry kostřiček viz přílohy. Díkes

Tak jsem to hodil do programu. Mám ale zkušenost, že skutečný počet závitů je vždy o 10-15% vyšší. Takže nejlíp navinout trochu víc, a pak dle měřáku odvinout. Na kostřičky se to v pohodě vleze.

Drát máš kde vzít?

1 mh/25 metrů,na přesnost doměřit.

Moc díky. Drát sice nějaký mám, ale to by nestačilo, budu muset koupit. Kapacity jsem si poskládal na desetinu přesně - měřil jsem to na můstku tesla BM484. Měří i indukčnosti takže to podle něj doladím na požadovanou indukčnost. Opravdu se na tu kostřičku vleze 207 závitů?

Ano, program vyplivl, že drát zabere 45mm, i kdyby o vrstvu drátu víc, tak stále tam bude dost místa.

Když sečtu hmotnosti drátu, vychází to 510g na obě výhybky. Rozumný by byl tento drát http://www.ges.cz/cz/dne-1-00-500g-GES06915123.html
ale jen 500g, vyjde to? 600,- za drát fakt už dávat nechci..

Mohu dodat, mám zásoby 3 průměrů, 1mm mám též.

Ten soft je od Velkého Boba a podľa mňa pracuje veľmi presne. Pokiaľ ja navíjam cievky podľa tohoto softu, tak sa to v praxi líši minimálne. Tam ide skôr o to aby tie cievky boli navinuté tak ako majú byť.

Dobře, bral bych tedy kolem 510g 1mm drátu. cena?

240Kč 0,5kg, 1mm

Dobře, beru. Nejezdíte občas přes Pardubice, Chrudim, nebo Chrast u Chrudimi? pokud ne, tak asi nejlépe pošta, autem se to ani nevyplatí.

Dnes jsem ty bedny dokončil. Zvuk se hodně zlepšil. ARV161 začly být poslouchatelné a docela se mi líbí. ARN567 začal docela o dost víc basovat. Celkově hrajou ty bedny fakt dobře a od spodu. Zvukově to je hodně jinde než jenom krabicák před výškáčem. Bedny jsem ještě zevnitř vytlumil pěnou. Děkuji Godzovi zá návrh výhybky a Lukysovi za drát.

á dílo dokončeno, rád jsem pomohl, snad drát vyšel.

Drát vyšel jentaktak, na špuli zbylo asi 10 závitů. Navinul jsem o něco závitů víc, až seženu můstek, tak přesně doladím indukčnost. Ty bedny ale fakt hrajou krásně. Z této kombinace repráků se podařilo dobrou výhybkou dostat maximum.

No maximum to rozhodně není, ale je to akurát to, co má ještě význam pro ty měniče udělat. Potlačí to jejich nejhorší vlastnosti a hraje to tak, jak to hrát má.

Dříve jsem hrál na ARS9204 a ten zvuk mi přišel fakt hrozný. Nevím čím to bylo - asi malý objem ozvučnice- basy byly jako z PC bedniček za 200,-.Celkově fakt nic moc. Tyto upravené RK15 zní daleko příjemněji. Zdá se, že ARN567 má velmi dobré podání středů a 18dB/okt z ARV161 dělá o třídu lepší zvuk než jenom s krabicákem. Může to být také tím, že ty ARN567 v RK15 mají velmi měkké zavěšení - asi jako ARN664. Mám ještě pár ARN567/B a ty jsou zase tvrdé jako ARN5604, takže jsem s nimi ani neexperimentoval. Jaká je dělící frekvence té nové výhybky?

Nastavěl jsem asi deset párů různých předělávek s Godzovou výhybkou pro sebe i pro známé. V ložnici mám předělávku ARS9204 s původními ARN5604 s velkým vrchlíkem. U těch beden doporučuju vyrazit plastový výlisek pod výškou, seříznout nebo odfrézovat jeho boky na výšku cca 8mm a zalepit zpátky tak, aby výška byla v rovině s přední deskou (stejně u ARS824). Objem bedýnek není optimální, ale to co basům ubližovalo víc byly nezatlumené vyšší frekvence, které je překrývaly. Na usínání je teď basů akorát.
Druhý pár mám v koupelně, v sanitárním provedení (bílý korpus, světle šedá průzvučná tkanina) a v plochém tvaru pro zavěšení na zeď. Čistých 11 litrů, osazeno méně vzhlednými ARN5604 s malým vrchlíkem. V obýváku hrály krásně, zavěšení na zeď basy zdůrazní možná až moc, ale v prostředí tekoucí vody a bzučící mašinky na ochlupení to je spíš plus.
Předělával jsem několik 1PF06733 až 62, na basech všechny verze od nejstarších ARN567 po poslední ARN5604. Výsledky hodně podobné, při přímém porovnání ve prospěch ARN567.
Asi nejlepší výsledek v porovnání s původním stavem byla přestavba kamarádových ARS9206. Pokud by se tam ještě použily ARN567, bylo by to asi vůbec nejlepší dvoupásmo osazené čistě Teslou. Takhle půl bodu dolů.
Ve všech případech pomohlo vyztužení kisen a úpravy proti kmitání stěn. Minimum je předozadní výztuha v místě mezi repráky, kde je přední stěna značně zeslabená. Jinak odřezky latěk vlepené do spojů a kousky koberce nalepené nebo nasponkované po vnitřních stěnách. Bedýnky pak přestanou na poklep dunět.
Jedn pár ARS824 po úpravě hraje v České Skalici na benzince Autotrans. Bohužel je zasutý mezi policemi na cigára v mrňavé kancelářičce a pouštěný jen na sotva slyšitelný šepot, takže nevyužitý.
Jeden pár 1PF06733, který byl jak technicky dotažený tak designově aspoň trochu reprezentativní jsem poslal do světa jednomu zvědavému zájemci z Aukra. Tam zatím odezvu nemám.
Měl jsem v úmyslu dát dohromady po jednom páru v kombinacích od paskvilu 1PF06733 s pouhým a nesmyslně velkým kondenzátorem, přes RK09 s kondenzátorem správné velikosti, různé verze továrních výhybek až po tu Godzovu a uspořádat s tím velké sezení a porovnávat a posuzovat. Ale ono to nějaký valný význam nemá, přeci jen jde spíš o takový hec a kdo ví, jestli by vůbec byl zájem, žádalo by to dost práce a nějaké investice. Tak jsem to pustil z hlavy.

RK09 jsem předělával a díky montáži výškáče zevnitř to hraje znatelně hůř než origo ARS9204 s patřičnými úpravami.

V těch RK15 byl ARN567 origo nebo si ho měnil za původní ARZ669 a dal tam redukci?

Jasně 567 jsou tam origo bez redukce. jen jeden ARV161 modrý jsem odpálil, proto výměna za černé. Bedny vyrobeny asi 1975. Ten 567 je dost příjemný na poslech a podání středů taktéž. Možná hraje roli i to, že ty ARN567, co tam jsou, měly i bez renovace krásně měkké závěsy, podobně jako ARZ669.

Já sjem před lety demontoval z RK40 také ARN568 (montované přes redukci), které byly i bez renovace neobvykle poddajné. jenže tam bych to pochopil - neměli ARZ tak spáchali redukci a šoupi tam co bylo po ruce, ale u těch RK15 museli kvůli těm ARN567 vyrobit extra nové čelní stěny když tam tu redukci nemáš.