Zdravím, jaký je váš názor, mám do toho jít? Výrobní čísla jdou po sobě. 43 cm x 22 cm x 18 cm. VxŠxH. Místnost na ozvučení: 3,5 x 4,5 m, spíše tišší poslech, dík za názor.

Cena?

Zatím jsou na 800Kč, jsou na Aukru, nevím jaký si stanovit strop a jestli to vůbec stojí za to. Na netu názor sem, názor tam, spíše kladné, našel jsem jen zahraniční recenze.

Jsou dost staré. Viditelně začínají degradovat závěsy středobasů. Se značkou B&W mám jen jednu jedinou praktickou zkušenost a ta říká, že použili relativně dobré reporoduktory, ale příšerně vojebali výhybku, což je samotné srdce beden. Tohle asi byly ve své době slušné soustavy nižší střední třídy. Kdybych neviděl ty zvlněné závěsy, řekl bych že to je kandidát na renovaci a tuning. Takhle jsem ale docela skeptický.

Ty závesy sú naozaj podozrivé. Na tak starých meničoch by mali byť zaoxidované/šedé/popraskané...
Tieto sa lesknú ako nové... zisti či ich predajca niečím nenapatlal. Tu na fóre známa procedúra renovácie závesov môže pri nedodržaní postupu spôsobiť práve takéto zvlnenie závesu.

Jo, jo je lepší se s vámi poradit, nyní to vidím také, děkuji.

Já bych mu zavolal, ať to vyfotí ještě jednou. Podle těch matně-leskle strakatých okrajů závěsů, kterýma jsou přilepený ke koši, bych tipoval, že to před focením čistil nitroředidlem. Jednou jsem takovejhle hokus pokus viděl na vlastní oko a dopadlo to stejně takto pokřivený, jak to svinstvo guma nasákla. Ale po vyvětrání toho ředidla z gumy se to srovnalo.

Celý ten postup (nitroředidlo - regum - konzervace) je osvědčený pro onu věčnou gumu, kterou používala Tesla. Na gumu jiných výrobců bych to nezkoušel. Respektive jednou jsem to bohužel zkoušel na 5,25" středobasech Phonar-akustik PWT13/4-2, což není nic jiného než pro Německo brandované vydařené Tonsily GDN 13/40/2,4. Čistit nebylo potřeba, leč po nanesení regumu (z blbosti) se závěsy pokroutily přesně stejně jako na těch fotkách a už tak zůstaly. Jeden kus mám dodnes ve skřínce uložený pro výstrahu.

Kdykoli se mi zkrabatila guma u Tesly při čištění nitroředidlem (u nejstarších gumových ARZ669), vyprchalo to a narovnalo se do původního tvaru do několika minut.

Tady ale jde stejně hlavně o to, jestli vůbec do těch stařečků investovat. Aby se pak neukázalo, že je něco zvetšelé nebo i odbyté z výroby. Většina starších reprobeden beztak potřebuje nějakou základní údržbu - stejně jako je potřeba u staršího auta udělat rozvody a podobné věci.

Můj názor je, že to je spíš záležitost pro sběratele značky než na normální každodenní hraní. Ale berte to jen jako názor. Nejlepší je stejně vidět, slyšet, očichat a ohmatat.

Ne, ne, nejdu do nich, moc dík.