Tak pokud někdo měl okna na I/3 a D 3, tak ano.

Nějakej hajzl mě ukradnul z obou aut ( fábií ) mřížky co jsou u mlhovek.
Polámat ruce hajzlům

Jestli to jsou jedničky po faceliftu, tak jeden pár mřížek bych měl někde mít.

Díky ale facelift to není. Naštěstí se dá jezdit i bez toho.

Si nestěžuj, kámošoj dneska jedničkovou Fábku vykradli. Prej k tomu přišel a bylo to zamčený! Nechápu, jak to mohli nepoškodit a nechat to zavřený. No ale pako, měl v tom dva kompy, věci na sport cennosti bych tam zásadně nikdy nenechával, nikdy nevíš, jaká zajebaná fetka zrovna půjde kolem...

Zajebaná fetka obvykle neotevírá auto sofistikovaným způsobem ale nejčastěji šutrem nebo krumpáčem. A kdo si nechává v autě dva kompy, ten si o to koleduje.

Když už musím v autě něco nechat, nechávám to v kufru. Jelikož mám sedan, není tam vidět. Na sedačkách nenechávám nic...max. tak láhev s pitím, přinejhorším mikinu.

Já to taky nepochopím, jak to tam moh nechat a kde. Jestli to měl pod roletkou, tak budiž, ale nevím....

Zrovna včera nebo dneska jsem viděl na facebooku zprávy z města, že tu ukradli kapoty a světla asi z 5 škodovek fábií a octávek. hnus toto....

Sa tu tie krádeže okolo škodoviek akosi rozbehli.

Tak kradou se i katalyzátory...takže krádež světel, nárazníků nebo kapoty mě nijak nepřekvapuje. Já nechci škodovku a v zásadě cokoli od VW už proto, že to člověk musí furt merkovat. Mou starou olezlou masačku můžu nechat venku i nastartovanou (s trochou nadsázky) a nikdo si jí ani nevšimne.

Pětatřicet roků starýho Wartburga jsem nezamykal nikdy a klíčky jsem nechával na palubovce.
A nafta patří do traktorů, nakladačů, autobusů nebo do kamen. Normální auto jezdí na benzín.

Nooo...já bych to zase až tak nepaušalizoval. Ono táhnout dvoutunový přívěs za benzínovým autem si nedovedu moc dobře představit - nebo tedy umím, pokud je to třeba třílitr. Jenomže ta 320TE byla nehospodárná dokonce i v případě LPG. 220CDI nebo 1.9TDI to umí do 9L nafty...320TE to uměla tak za 25L LPG. A malý benzíňák se k tomu nehodí vůbec. Nemá dostatek výkonu ve spodních otáčkách a velmi brzo by šel v takovém režimu do kytek.
Shrnul bych to asi takhle: Lidi by si měli uvědomit, k čemu vlastně auto potřebují, kolik najedou a v jakém režimu. A podle toho zvolit vhodný vůz a motorizaci. Je hloupost kupovat diesel na 10 000km ročně atd.

Ale o tom přeci přesně mluvím, ne? Mě hrozně baví lidi co onanujou nad krouťákem u dieslů (prakticky vzato nemají krouťák větší, jenom jinak rozloženej kolem otáček) - a jedou s tím leda do sousedního města na zmrzlinu. Kdybych tahal za autem na lafetě UNC-čko jako kolega, tak si taky pořídím Land Cruisera v třílitrovým dieslu.

Já jsem zase v celém životě kromě několika týdenních epizod (Volha, Mercedes, BMW) s auty na zkoušku měl akorát jednoho Sopla (kterého jsem nenáviděl) a jinak samé škodovky a ukradli mi akorát z embéčka mlhovku Bosch, kterou jsem si za drahý valutový peníz koupil v Tuzexu a pak ji blbec nechal ležet na zadní sedačce (takže kradlo se i za socíku, viz Lupič Willy), přičemž u zamčeného embéčka stačilo silněji zatáhnout za kliku a už bylo zase odemčené) a z Felicie neznačkové repráky EuroComp ze zadního plata (včetně toho plata) a asi padesát cédéček z kastlíku, nikdy nějakou součást auta. A když jsem se chtěl toho nenáviděného Sopla zbavit, tak jsem ho nechal celý víkend stát v odlehlé uličce s klíčky ve dveřích a stejně ho nikdo nechtěl.

Tak ja Atose v zime taky nezamykam, nebot bych ho rano neodemknul Lidi se tomu vozitku sice smejou, ale ja v tom jezdim do prace sam, takze proc jezdit velkym. Gumy stoji 500, vymena oleje 600, pojistka 1100. A na vozeni aparatu a rodiny mam Espace.

Hyundai Atos Prime? To jsem měl půjčené na dovolené v Řecku a docela slušné auto pro jednoho (až na to, že při jízdě do kopce jsem u litrového motoru musel vypínat klimatizaci). Není to nějak příbuzné se starým Suzuki Swiftem?

Ten starsi Atos. Je vic hranaty, kdyz vyhazim sedacky, dam tam i male PA.

Hyundai Atos Prime, to zní jak nějakej brutal Transformer

Hlavne to tak vypadá.