Tak som to prilepil lepidlom čo radil laminat, plus na kraj isli dve male bodky sekundového lepidla a plus sa to dalo zaťažiť (zaklinovať o karosériu), tak snáď to bude držať.

Tohle nevypadá vůbec dobře...
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/6 ... uslo-sala/

To nic. Naučíme kamiony, autobusy, i ty vochtávky jezdit na pránu.

nevím, školy nemám, ale do V3s, klasické tatry 815, zetoru až po řadu 16045 ani do avie se to nelije, tj o nic nejde, pořádný stroje budou ještě chvilku fungovat...

Akorát se to lije do těch kamionů, co rozvážejí naftu na pumpy, takže nepojedou ani tu avie a vejtřasky. Jinak já jsem se neklepte strachy, ad-blue je a bude, akorát brutálně dražší.

Jako nechci bejt zlej, ale zrovna Avii rozhodně za pořádný stroj nepovažuji...a argument, že je vždy na čele kolony neberu.

Avie MUSÍ být dobrý stroj. Vždyť ji vyráběla i Alfa Romeo...
https://www.alfaromeo-club.com/gallery_ ... b_model=72

Avia je nejlepší auto na světě, a proč?
Protože když je kolona tak je první.

Najlepsie terenne auto?
Firemne...

S tromi aviami som si počas desiatich rokov nejaké tie kilometre odkrútil na cestách (aj necestách).
A30 valník, A30 DA12 (hasičská krabica) a A75 valník so 7m korbou.
Pri pojme Avia mi ako prvé vždy napadne pomenovanie "komédia na ceste".

Rano vo firme po jej nastartovani (v zime horko-tazko) sme sa dusili.

A to jste ji jen nastartovali a pak odjela, ne?
Teď si představ, že jsme montovali instalace po uzavřené hale, a že nám tam celý den brblala studená Avie na volnoběh, protože na ní byla plošina ze které jsme dělali... Ona to byla hrůza i venku. Natož v hale.

A teď si představ, že jednoho času, když jsem pracoval jako řidič u dopravního podniku, tak jsem měl při ranních nástupech dvě možnosti: Jet z domu nočním autobusem na centrální přestupní bod, odtud služebním autobusem do vozovny a tam ještě 0 - 59 minut čekat do nástupu, protože nočníky jezdily jednou za hodinu NEBO vyrazit z domu půl hodinu před nástupem a vzít to pěšky přes vozovnu. Jediný zádrhel byl v tom, že na tom dvoře startovalo asi dvě stě studených Ikarusů 280, proti nimž byla Ávyje osvěžovač vzduchu. V létě to ještě jakž-takž šlo ale v zimě, to jsem občas po cestě i blil do kontejneru. Můj dědeček-autobusák (ten ovšem končil na Š 706 RTO) skončil rok před důchodem jako neschopný výkonu práce s astmatem, které mu lidumilní bolševikové neuznali jako nemoc z povolání, x kolegů skončilo na raka nebo mrtvičku.

Tfujtajbl. Proto kdykoli jsem potkal na kole přeplněnou Čabajku, jak se zoufale dere od Vychovatelny na Prosek, radši jsem ji na jeden nádech předjel, jen abych to nemusel inhalovat.

Ikarus 280...to byl taky stroj. Motor licenční MAN snad někdy z konce 50-tých let. Byl to prý poměrně spolehlivý a robustní autobus, ale rozhodně zoufale podmotorovaný. Ten vehikl se bál sebemenšího kopečku.

Ikarus vyráběl stroje i pro západ. Tady bych nevinil Ikarus ale naše soudruhy, že objednali jen ten naprostý základ. Ještě zoufalejší to bylo s naším dvourychlostním automatem Praga 2M70.

Byla by k mání Mazda CX-7 v benzínu (191kW). První majitel, důchodce, ve výbavě, malo jetá, opečovávaná, levně do dobrých rukou... Jsem osobně svědkem celé historie.

Tome prosím tě co je to za rok a km?Dík.

Mám za to, že 2007. Km zjistím, ale nebude to hned. Barva je taková ta co se mi nelíbí - vypadá černá, ale na světle je do hnědofialova.
Je to šéfových rodičů, znám je léta. Mám je rád, leč jsou takoví zvláštní. Koupili si čtyřkolku, ale v zimě s ní nejezdili, aby ji náhodou neodřeli. Na to si nechali starou Fabii. Předloni Fabii konečně poslali do světa, ale v zimě radši všude pěšky, aby nenabourali (samozřejmě, zlomenej krček nebo roztříštěnej kotník je mnohem lepší než odřenej blatník). Nebo se od někoho nechali vozit...
V tomhle okamžiku je to ještě neoficko. Zatím jako že ještě vůbec nevíme, že kupujou nový auto (na elektriku). Ani jeden z mladých tu Mazdu nechce. Teda šéf by po něm sáhnul hned, ale není v automatu. Před dvěma lety bych ho i přes tu barvu vzal. Dnes to nepořebuju. Ledaže by se manželka utrhla.

Ok dík. Pro mě ne ale strýček něco hledá... Já tyhle krabice nemusím , ale tohle je docela pěkný auto.