Zdravím, mám doma tieto reprobedne, avšak pre porovnanie s http://www.repromania.net/tesla/ruzne-reprosoustavy-1pf-067-33/ruzne-reprosoustavy-1pf-067-33.php mám basák ARN 5604 na 99% z výroby, nakoľko tieto repro celé veky stáli v kancelárií (iný dôvod tohto osadenia neviem), mám doma prípravok Regum, tak by som si chcel trochu dať tie bedne do kopy a v rámci údržby týmto prípravkom ošetriť závesy, avšak bude to účelné, ak to urobím len z vonkajšej strany a prípadne čím pred ošetrením očistiť záves, niekde som sa tu dočítal že to niekto robil acetónom ale to sa mi veľmi nepozdáva, nestačil by napr Lieh? Druhý reproduktor je ARV 161 a tam je zas pretlačená gumová podložka dovnútra repráka, ktorá tesnila prechod vodiča von z membrány a neviem to nijak vybrať vonku a navyše je celý papier akýsi pokrývený, bude to veľmi vplývať na kvalitu zvuku alebo to radšej vymeniť? Ďakujem za odpovede a dúfam, že som to tu nezasipal veľa otázkami.

Takže ešte raz odznova:
Najprv zotri zo závesu vrchnú zvetranú vrstvu použitím vaty alebo kvalitného toaletného papiera a riedidla C6000. Či budeš používať vatu alebo papier, mierne ich vyžmýkaj, nie aby ti z toho to riedidlo tieklo. Dávaj pozor, aby si nenamočil membránu, ani spoj závesu s membránou. Spočiatku bude z gumy schádzať čierny humus, pri opakovanom pretieraní bude postupne blednúť. Ak už nebude úplne tmavý, viac to nepretieraj. Neviem, nakoľko je záves zvetraný, takže ťažko odhadnúť, koľkokrát bude treba ho pretrieť. To isté urob aj zo zadnej strany. Len z prednej strany to nestačí. Ak máš Regum, pretri ho ním tiež.

Čo sa týka toho ARV 161, ani sa nesnaž tú vtlačenú priechodku vybrať von pinzetou a podobne. Mohol by si totiž vytrhnúť prívod cievky. Radšej ju nechaj vnútri - výškáč má takmer nulovú výchylku, takže sa nemusíš báť, že by tam klepala o membránu. A ten otvor zalep trebárs aj lepiacou páskou. Nikto to tam nebude obdivovať. Ale je nutné, aby tam nebola diera, lebo inak bude basový reproduktor pumpovať membránou výškáča a to môže výškáču uškodiť. Prípadne skontroluj, či aj cez nit, ktorým je ku košu pripevnená doska s pájkovacími očkami, nie je diera. Ak je, zakvapni ju trebárs nejakým lepidlom. Práve nedávno som takto vyklepaný ARV 161 vymieňal. V prípade, že je membrána pokrivená alebo máš podozrenie, že ten ARV nehrá tak, ako by mal, vymeň ho. Najlepšie za čierny, aby si mu nemusel zatierať na čierno uši - modré uši by bolo vidieť cez tú mriežku.

A akým spôsobom to ošetriť z vnútra? Ja to doma nemám ako rozobrať

To nie je nič extra zložité. Odmontuješ mriežku, odmontuješ reproduktor, odpájkuješ káble (ale najskôr si zapamätaj, nakresli alebo odfoť, ako tam boli, aby si ich potom dal tak isto naspäť). Alebo nemáš skrutkovač ani pájkovačku?

... alebo myslíš rozoberať reproduktor? No ešte to, aby si kvôli tomu rozoberal reproduktor . Cez otvory v koši sa to nasiaknutým chumáčom vaty a kúskom špajdle dá ošetriť bez problému.

Výbavú mám dobrú Ja som myslel že rozobrať celý reproduktor, tak sa s tým pohrám, zatial díki

Ešte by som mal z istoty otázku, nič nepokazím keď to ošetrím C6006? Čo viem tak je to rozdiel pri riedení istých druhov farieb, inak by to malo byť jedno ( v rámci tohto použitia)

C6006 neznám. Nitroředidlo je značené C6000. S6006 je benzinová syntetika a ta na gumu NESMÍ přijít, protože ji nevratně rozpouští.

S6006 NIE!

Pardon, ide samozrejme o S6006

Tak som radšej poctivo čakal na odpovede, vedel som len že 6000 sa riedi trebars na bežné farbenie štetcom a 6006 na striekanie tuším...Takže idem pozrieť 6000, inak po vymontovaní reprákov z bedne sa mi ako tesnenie medzi drevom a reprákmi vysipal zoschnutý čierny tmel, treba to nahradiť niečím špecifickým alebo?

Edit: Procedúra je hotová, špekulujem ešte nad nejakým iným vytlmením basáka miesto tej vaty, ale neviem čo dobrého z domáceho prostredia by sa tam dalo dať, a tiež nad nejakou výhybkou, nakoľko mám 2x 1PF 067 33 a 2x 1PF 067 62

Aleko, aleko (21412) ako je to ďaleko?
Utesniť to môžeš hocičím, aj tesnením na okná. Podstatné je, aby to tesnilo.

Pozrem nejaký tmel, čo po zaschnutí aspoň vyzerá ako ten čo tam bol aj keď po cca 30 rokoch to neni asi moc poznať. ( S Alekom dobrý postreh, síce už nejazdí ako za mlada, ale dožíva. )

Ono hlavne keď je to pod mriežkou, tak nikto nevidí, čo tam je...nemusí to byť originál. Preto som napísal, že hocičo...ja by som dal asi niečo pružnejšie, ako tmel, čo použili v BA.
(jedno aleko som mal tiež...dobré vozenie, ale odfláknuté dielenské spracovanie a dementná prevodovka...celkovo si u nás doma odkrútilo 230 000km)

Niečo sa doma nájde, nech už je to hocičo Akurát ako som písal, skôr sa mi žiada nejako to lepšie vytlmiť. (toto sa chystá na ND, dalšie bude na veterána)

Každé riedidlo je svinstvo, ale S6006 obzvlášť. Tesnenie do okien namiesto toho tmelu je ok. Pre výškový reprák, ktorý má úzky okraj, ho možno budeš musieť prerezať napoly - po dĺžke. Aby spod neho nevykúkalo. Žiadny strach, orezávadlom to ide ako po masle. Len pozor na prsty.

Tesnenie som nenašiel, dôkladne som obvod reproduktorov natrel bielim stavbárskym tmelom, drží dobre,ešte ma to isté čaká u dalších dvoch bední.

Mimochom, dočítal som sa že ten pôvodný tmel sa volal Colorplast, dnes už asi nevyrábaný.

Panebože...To už jsi tam mohl zrovna namatlat chemickou kotvu.

Neni to prímes do betónu...má to viac menej široké použitie na lepenie špár atď...nemal som tomu ako ublížiť

Jen to už nedestruktivně nikdy nerozebereš. Tomu říkáš žes tomu neublížil?

Ukáže sa vekom,osobne si myslím že zas taká sila to nebude

Podívej, je to sice zcela jen na tobě, přeci jen ty si majitel, ale pro mě je to prostě prasárna. Ještě větší jak to že ve výrobě používali ten colorplast. To byla také prasárna. Spoje, u kterých se předpokládá že by mohly být důležité pro servisní účely by prostě měly být snadno a nedestruktivně rozebiratelné. Jedno z nejčastěji používaných řešení je toto: