Asi mne tu pár lidí ukamenuje, ale když jsem zkušebně nasadil tohle ARNko do uzavřenky 32l, co tu mám volnou a píchnul na zesik v autě, nestačil jsem se divit jak pěkně oproti dnešním ARN hraje, tudíž jsem se rozhodl, že ho trošku povozím
Problém je v tom, že zesik má 4x75W do 4ohm a nerad bych ho spálil, neboť jsem tam už odkouřil 226-ku, sice byla zapojená v můstku, ale i tak.
Dal jsem k němu i vyhybku z 1PF, abych nemusel kmitočty ořezávat na zesiku v autě.
Otázka, kdyby náhodou došlo k přetížení, spálí to nejdřiv vyhybku nebo rovnou i repro?
V autě se to blbě pozná, když repro máte vzadu a sedíte vepředu.
Díky za odpověď

Já bych řekl že spíše hned odejde repro. Výhybce trvá než se zahřeje a pak se tam něco přetaví třeba.

No zatím se kluk drží.. na zesiku mám hlasitost na max a na rádiu to dávám nejvíc na třičtvrtě hlasitosti. Škoda, že moc nesnese, je to jinak užásný basák a s těma duňákama, co se dnes prodávají se to nedá srovnávat.
Pak mě ještě napadlo nechat ho převinout na vyšší výkon, ale zda to vůbec jde a zda by se to vyplatilo, toť otázka.

Já vlastnit ARN 930 tak ho hlídám jako oko v hlavě, jeho výkon sice neni nějak moc velkej. Ale já bych ho nechal původní. Je to jen na tobě

Jakou že jsi k němu dal výhybku? 1PF mě nic neřiká.

Převinout na vyšší výkon = pitomost, to nejde.
Když to přetížíš, tak výhybka nefunguje jako pojistka.

z reprosoustav 1PF 06708, vlastně skoro jediné, kde byl tento reproduktor použit

Já mám v autě ARN 734 a táhne mi to autorádio od pioneer má v sobě výhybku na subbasy a hraje to opravdu skvěle každý kdo to slyší tak nevěří že to má jen 20 watt

Chudák reprák.

Stejně ať to hraje jak to hraje. Do auta to prostě neni...
Rendy, jestly myslíš všechny ARN 73x tak jedny byly i v ARS 840/4

Trochu furt nechápu proč tak odsuzujete použití těchdle repráků v autě. Ano. Jestli je to v platu, kde je horizontálně uchycen a paří na něj slunko a je krmen xkW zesilovačem, tak je to prasárna a tenhle reprák se tím zničí a pachatel by si zasloužil po prackách. Pokud ale uděláte rozumnou ozvučnici do kufru, kde bude uchycen vertikálně jako obvykle, bude se krmit rozumným výnonem (výkon autorádia na něj při té citlivosti v pohodě postačí) a bude chráněnej, tak nevidím jedinej důvod proč ne.

Kalvoj, súhlasím, ale treba vziať do úvahy že v aute reproduktor trpí nárazmi a otrasmi, teplotnými výkyvmi a často aj zvýšenou vlhkosťou. Časom môže dôjsť k vystredeniu, pokriveniu stredičky alebo stvrdnutiu závesu. ARN73x je historický reproduktor a je škoda ho zničiť v aute, keďže sa už dnes dá opraviť len ťažko, ak vôbec.

V poslednej dobe sa to tu hemží praštenými nápadmi. ARN 734 je unikátny reprák a má svoju historickú cenu. Do auta patrí jasne polypropylén s primerane konštruovanou stredičkou (odolnosť voči vysokým a nízkym teplotám a odolnosť voči vlhkosti). ARN prevádzkované ako sub vo veľmi krátkom čase navlhne a odtrhneš papier od gumeného okraja čím bude definitívne v pr... Takže počúvni skúsenejších. ARN predaj a kúp si za to nejaký vhodný autosub, ktorý tvoje akustické pokusy prežije.

Pánové a měl z vás tady někdo možnost místo toho polemizování o nevhodnosti hifi reproduktorů v autě takový reprák po roce používání vzít a přeměřit? Já jsem to nedávno nechal po tom zhruba půlroce zkontrolovat u známého a repro se nijak zvlášt neliší od kolegů, kteří jsou doma v teple nebo na půdách -sklepech - garážích. S čím souhlasím je nevhodná nízká zatížitelnost, ale pokud má člověk uši, dokáže tu hranici včas odhadnout a repro nespálit.
Neříkám, že je ve 100% kondici, ale oproti tomu, z jakých reprosoustav jsem ho vytáhl se prakticky neliší. Přesto nejsem reprovrah a místo něj ted bude ozvučení za pomocí běžnější 8608, která snese i větší zatížení.
Mimochodem, spousta z vás tu má tesly v autě nejen jako sub a zcela to chápu, ten zvuk oproti tomu blátu, co se do aut v této cenové relaci prodává je prostě uplně někde jinde.

ARN 8608 je v autáku, uzavřenka cca 52L, vytlumeno starejma prostěradlama, cenovka včetně repro tisícovka, dělení na 250HZ a hraje to jako víno za sebe můžu s klidným spaním doporučit

Tak sa po roku pozri na stredičku. Je ale krásne zvlnená čo? Je len otázkou času kedy začne drhnúť.
V aute mám síce tesly, ale ARO6604, do dverí môjho starého auta som ich napasoval. Hrá to ako víno, sú tam asi tak rok. Predpokladám že magnety budú ohrdzavené, očakávam kedy hrdza prerastie k medzere a to bude ich koniec. No týchto reprákov je všade plno, a nieje ich nejaká extra škoda ani v aute.
Inak 73x jedine nastojato montovať, naležato sa prevesí.