postřeh: dnes se mně soused pochlubil s novou sestavou od Geniusu. Panové já se málem sesypal . Subvowwer Chrapral, satelity uječený ale strašně.

Múj postřeh: jsem ve finale rád za pitomé Tesly

Ne bezdůvodně je pro tyto reprosoustavy používán na zdejším fóru často název "Genihnus".

Já mám v podobných situacích docela problém. Jak jenom pyšné mamince šetrně sdělit, že její miminko vypadá jako šimpanz po mrtvici?

Přesně takový problém taky mívám. Proto raději mlčím, nebo řeknu "hm, dobrý" i když při tom trpím.

Já teda nejvíc bleju z "autohifi". Všichni prodávaj a kupujou zesilovače a repráky aniž by vůbec tušili co to je všechno za šmejdy, kW sem kW tam, humus.

To teda. Ale když neberu vpotaz tenhle hnusný tuzing... co si myslíte o těch "prémiových" soundsystémech Bose, Canton atd. dodávaných výrobcem? Mně to teda vždy celkem příjemně překvapilo. A ikdyž pohled na ten miniaturní subwoofer je celkem nedůveryhodný, tak se mi ten zvuk vždycky líbí. Ale v autě to taky vnímám úplně jinak než doma.

V tatkovom novom megane (myslím že 2012 ročník alebo tak nejak) je na 100% nejaký sub, ale za boha ho neviem nájsť, tí šmejdi ho veľmi dobre schovali...no sťažovať sa naň nemôžem, ide celkom hlboko a aj keď tomu riadne naložím tak nemá problém. Stredovýšková sekcia už je na tom o niečo horšie, výšky sú trocha agresívne a stredy nevyrovnané, ale celkový dojem je asi taký, že do auta to stačí.

Mám v autě Canton z fabriky a hraje to celkem slušně.

neclovek: Sub bude nejspíš v rezervě - na dně kufru. Táta má Bose v Mazdě, taky to nehraje špatně, ale Canton v Superbu se mi zdá lepší.

TASK: S tím s tebou plně souhlasím... Jsem na automobilce a tohle se tam vidí každý den... Každý druhý tam má sub s nějakým tím rádoby autozesilovačem... taky většinou jen mlčím a přikyvuju...

Ty značkový sestavy v autě jsou často po stránce měničů to samý, jako sériovka. Za vším hledejte ozvučnice a DSP.
Jinak já osobně se ze slušně ozvučenýho auta nesměju (myslím teď DIY) a vůbec tam nemusí být jen drahé komponenty. Stačí, když má ten člověk cit a sluch. A zírali by ste, jak umí zahrát i poměrně levná sestava.
Ostatně, kdo má doma třeba takové TM380, tak ví sám, že i z hovna lze za určitých podmínek uplést použitelnej bič.

Já mám v laciném autě laciné originální ozvučení co používal koncern GM do Opela a Chevroleta a pravidelně se divím, že to vlastně hraje docela poslouchatelně.

A TLU mi nahrává na to, do čeho jsem si chtěl dloubnout hned na začátku. Totiž že mezi levnou ale dobře udělanou bednou je posun proti jakékoli tovární Tesle stejně výrazný jako mezi tovární Teslou a Geniusem.

Kreator: Co to znamená "na automobilce" - ve fabrice? Tam nejezdí každý firemním autem na operák za pár šlupek s origo audiem?

laminat: Blbě jsem to napsal... na automobilce myslím jako na škole

Aha, tak to jo, tam to neodsuzuji a chápu - telecí léta.

TLU: Já vůbec nemluvím o ceně těch sestav... ale to co si tam některý lidi cpou, jen aby měli "hustý basy" je fakt šílenost.

mně jenom překvapilo jak si může vyrobce dovolit, tak malej subvower považovat za zdroj nízkých kmitočtu. Hamba . Ten průmněr basáku je cca 100 mm.... snad ani ne.

Na to jsem taky čuměl... ale kupodivu to celkem funguje a docela hluboko to opravdu hraje. Nevím jak je tam ozvučnice konstruovaná, ale asi něco jako bandpass, ne?

To nevim, ale basy jsou strašny Kdyby se slyšel např v recitaci textu. Josef Kemr, v skladbě Stáří - hudba Petr Hapka, tak nevim, a ten kotrabas hruza. Obyčejný ARN 5618 to umí lepe no.....

To nevím v jakém autě jsi to slyšel. Mně přijde že třeba ten Bose a Canton fakt hraje celkem slušně včetně basů